Sebenarnya masalah pada bagian ini bisa dihindari kalau AutoFamily bertanggung jawab atas mobil yang dimiliki. Hal ini sangat perlu dilakukan mengingat kendaraan terdiri dari berbagai komponen yang harus dirawat dengan baik. Supaya Anda makin paham betapa pentingnya bagian water pump mobil untuk dirawat dan diperhatikan, coba simak rangkumannya di bawah ini. Pada dasarnya, water pump berfungsi untuk memompa air pendingin yang berasal dari radiator ke dalam mesin.
Air yang sudah mengalami proses pendinginan secara sempurna akan dipompa oleh water pump untuk masuk ke dalam mesin. Penggunaan coolant alias air radiator yang tidak sesuai dari sisi jumlah takaran serta jenisnya bisa menyebabkan dinding water pump tergerus hingga bocor.
Ada baiknya Anda langsung membawa mobil ke bengkel Auto2000 untuk mencari coolant terbaik yang dianjurkan oleh pabrikan Toyota. Namun ketika water pump diputar dan berbunyi, biasanya hal ini disebabkan oleh bearing yang ada di dalam komponen tersebut.
Jadi putaran bearing menjadi tidak stabil sehingga menimbulkan bunyi berdesing yang cukup mengganggu pada bagian mesin mobil Anda. Jika memang water pump mobil Anda mengalami kerusakan maka jangan ragu untuk segera membawanya ke bengkel.
Pastikan Anda memperhatikan setiap komponen mobil agar ciri kerusakan water pump dapat disadari dalam waktu singkat. Pasalnya membiarkan komponen satu ini dalam keadaan rusak akan sangat berbahaya bagi Anda ketika sedang berkendara.
Untuk mengetahui cabang terdekat dan informasi lebih lengkap tentang layanan bengkel resmi Auto2000, kunjungi Auto2000 Digiroom sekarang juga!
Dihentikan Honda Vario 110 Fitur dan Spesifikasi
Bodinya dibalut grafis sportif dengan empat pilihan warna: grande white, advance matte grey, glam red dan estilo black. Spesifikasi itu membuat bodi bawahnya sering bersinggungan dengan aspal ketika melewati undakan, terutama bila Anda berkendara sambil berboncengan. Kemudian pengeremannya sudah dilengkapi combi brake system (CBS), berfungsi mengintegrasikan rem depan dan belakang untuk menghasilkan daya henti lebih pendek. Cara kerjanya, cukup tekan remote yang ada di kunci motor, maka Vario 110 akan mengeluarkan suara dan menyalakan lampu untuk meberitahukan posisinya.
Honda Vario 110 Karbu: Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda
MOJOK.CO – Minimal buat stop and go di jalan perkotaan, Honda Vario saya ogah kalah sama yang muda-muda. Saya nggak tahu mahar segitu worth it atau enggak untuk sebuah matic bekas. Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Soalnya bapak saya udah terlanjur yakin banget kalau si Vario kondisinya masih tokcer.
Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh 40.000-an artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Entah saya merasa beruntung atau enggak, mengingat motor ini secara keseluruhan memang dalam keadaan sehat. Okelah belum pernah turun mesin, CVT masih bawaan parbik, body mulus, dan kelistrikan lancar. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Toh harga choke otomatis di online shop masih terjangkau dan layak untuk ditebus. Masih bisa diselamatkan sih, dengan cara dibersihkan tapi ya kudu sabar sebab kondisnya cukup parah.
Kalau ibarat manusia nih, tu motor udah nggak bisa nafas lagi lewat hidung karena umbelan. Akhirnya saya ganti baru aja, sekalian belanja choke otomatis dan karet vakum di olshop.
Sekalian juga saya bersihin pulley belakang dan melumasi ulang dengan grease khusus CVT. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri.
Top speed-nya udah bisa sampai 100 KM/jam dengan track lurus yang pastinya harus puanjaaang banget. Lebih dari itu kepala saya langsung dikeplak sama istri sambil bilang, “Pelan-pelan, hoy!!
Be First to Comment