Sebelumnya, Thomas Wijaya, Direktur Pemasaran PT AHM, tidak bicara banyak soal Vario 125 saat peluncuran New CBR250RR, namun mengatakan pihaknya masih akan meluncurkan produk terbaru selanjutnya. Menarik memang, jadi ditunggu lah kejutan-kejutan selanjutnya,” ujar Thomas, belum lama ini. Apabila rumor tersebut benar, artinya kehadiran model baru itu bertepatan dengan momentum 10 tahun Vario 125 dipasarkan di Tanah Air.
Seperti diketahui, pada Maret 2012, Vario Techno 125 meluncur untuk menggantikan model lama yang mengusung mesin 110 cc.
Menariknya, AHM juga menyematkan sistem pengabut bahan bakar injeksi yang membuat konsumsi BBM-nya makin efisien. Ini juga menjadi jawaban AHM terhadap banyaknya keluhan soal suara starter Vario versi sebelumnya yang kasar.
Perbedaan lainnya ada pada warna layar panel instrumennya, di mana Vario 125 berwarna oranye. Seperti lampu-lampunya sudah pakai LED, panel instrumen full digital dan ada Daytime Running Light (DRL) yang disisipkan di headlamp-nya.
Ditambah Vario generasi keenam sudah menggunakan keyless system, sehingga tidak lagi pakai kunci konvensional. Apalagi varian ini bakal jadi Vario termurah dan paling terjangkau, serta satu-satunya skutik AHM yang mengusung kapasitas mesin 125 cc.
Honda Vario 125 Generasi Pertama Punya Banyak Kelebihan, Harga Sudah Terjangkau Mulai Rp 9 Jutaan
GridOto.com – Seken Keren edisi minggu ini akan membahas Honda Vario 125 generasi pertama lansiran 2012 sampai 2014, yang tak terasa usianya kini sudah mencapai sepuluh tahun. Walaupun kini usia tak lagi muda, Honda Vario 125 generasi pertama masih terlihat gagah dan modern dengan lekukan bodinya yang meruncing.
Di samping itu, Honda Vario 125 generasi pertama juga sudah disematkan fitur canggih seperti Alternating Current Generator (ACG) Starter, sistem pengabutan injeksi PGM-FI, hingga teknologi Enhanced Smart Power (eSP). Menurutnya, Honda Vario 125 generasi pertama memiliki sejumlah keunggulan yang membuatnya masih ramai diburu konsumen motor bekas hingga saat ini.
Perbedaan Vario 125 CBS dan ISS, Mana yang Lebih Bagus?
Di Indonesia minat terhadap sepeda motor otomatis, atau yang biasa disebut skuter matik (skutik) makin meningkat. Dengan mesin berkapasitas 124.8 cc berpendingin cairan dan berbasis PCX 125, dimensi Vario 125 dirancang lebih besar dibanding generasi sebelumnya. Saat ini, Honda Vario CBS dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 21.17 jutaan (OTR DKI Jakarta). Mesin Vario 125 CBS mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11.1 hp pada 8500 rpm.
Kapasitas tangki bensinnya sebesar 5.5 L. Konsumsi bahan bakarnya diklaim sebagai yang paling hemat di kelasnya, yaitu 51.7 km per liter. Sistem ini dianggap lebih mampu menghemat bahan bakar dan aki karena mesin bisa mati saat motor berhenti selama minimal 3 detik.
Eits, ternyata kita hanya perlu gas motor dan mesin Vario 125 ISS akan langsung hidup kembali. Saat ini, Honda Vario ISS dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 22.07 jutaan.
Untuk variann CBS, tersedia 2 pilihan warna yaitu Titanium Black dan Sonic White Red.
Bobot sepeda motor ini adalah 111 kg, jadi masih bisa dipindahkan sendirian dengan mudah.
Lebih kuat dan tahan bocor, ban tubeless cocok digunakan di jalanan perkotaan. Kontrol emisinya menggunakan Euro 3 yang mampu membuat motor ini lebih hemat bahan bakar.
Sedangkan pada Honda Vario 125 ISS, skutik ini punya fitur pengereman CBS juga. Tapi kalau kamu mau menghemat bahan bakar, sebaiknya mengaktifkan fitur ini. Saat motor dalam keadaan berhenti minimal 3 detik saja, maka mesin akan otomatis mati. Mulai dari mesin, tenaga yang dikeluarkan, kapasitas tangki bahan bakar, hingga interiornya sama.
Belanja pun jadi lebih hemat karena ada berbagai voucher dan promo yang menarik.
Akhirnya Terungkap Kenapa Honda Vario Tipe Ini Langka dan Layak Dikoleksi
Baca Juga: Ratusan Koleksi Motor Klasik Langka Mantan Pembalap Ini Dilelang, Harta Karun Nih Baca Juga: Motor Bebek Langka Dilelang Murah Rp 1 Jutaan Kondisi Mulus, Terakhir Hari Ini Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya kala itu.
Motor matic Honda ini melakukan debut yang memakai sistem pengereman Combi Brake System (CBS).
Baca Juga: Diproduksi Sebentar Honda Vario Tipe Ini Langka dan Layak Dijadikan Koleksi Cepatan Beli Beberapa pemilik Honda Vario Techno 110 pun bilang konsumsi bensinnya boros akibat hal itu.
Be First to Comment