Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125. Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System. Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Ukuran Motor Honda Vario125 Sempurna Buat Orang Indonesia
Adpaun Skutik yang sesuai dengan postur orang Indonesia, tentu pilihan di kelas ini cukup banyak! Tak hanya dek yang lapang, jok juga terasa luas untuk menjaga bokong pengendara tetap nyaman selama perjalanan. Meski bodynya yang terkesan gambot dengan bobot 111 kg, motor ini masih lincah untuk meliuk di kemacetan atau bermanuver cepat. Untuk melahap jalan Indonesia yang kurang mulus, sok depan dibikin lembut sehingga hantaman ke jalan jadi enggak bikin badan cepat pegal, walaupun ketika dipakai sendiri dengan bobot rider 73 kg terasa lumayan keras, tetapi berbeda saat boncengan, pasti sok belakang terasa empuk.
Dihentikan Honda Vario 150 Standard Fitur dan Spesifikasi
Model ini juga sekaligus menjadi kasta tertinggi di jajaran Vario series. Fitur seperti sistem kunci Smart Key System, bisa ditemui pada model ini. Ruang penyimpanan di bawah jok cukup besar, karena dapat menampung barang bawaan hingga helm open face. Sistem yang mampu menghidup-matikan mesin secara otomatis saat keadaan idle lebih dari 3 detik.
Lalu ada Combi Brake System (CBS) yang membantu mengoptimalkan pengereman, standar otomatis (Side Stand Switch), dan Brake Lock System yang mengunci posisi motor kala berhenti di jalanan menanjak.
Be First to Comment