Model ini juga dikenal sebagai Click-i di Thailand, yang mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi PGM-FI. Model ini yang memiliki desain yang berbeda dibanding Vario Techno atau Standar, dan dilengkapi Vario CBS Techno atau Combi Brake System, yaitu sistem pengereman depan dan belakang secara bersamaan ketika tuas rem sebelah kiri (untuk roda belakang) sedang ditarik. Diperkenalkan pada tanggal 5 Maret 2012, Vario 125 menggunakan mesin 124,8 cc (7,6 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 125.
Pada tanggal 20 Maret 2013, Vario 125 dilengkapi dengan Idling Stop System (ISS), di mana mesin akan mati secara otomatis setelah lebih dari 3 detik berhenti, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 125 mengalami perubahan desain secara keseluruhan (sama dengan Vario 150 yang diperkenalkan secara bersamaan) dan penambahan fitur, seperti Remote Answer Back System dan lampu penerangan utama LED. Tidak hanya itu, terdapat perubahan pada ukuran ban yang lebih lebar, yaitu depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru.
Sistem pengereman ada sedikit perbedaan dengan aplikasi Wavy Disc Brake pada roda depan. Diperkenalkan pada tanggal 14 Januari 2015, Vario 150 menggunakan mesin 149,3 cc (9,1 cu in) berpendingin cairan yang berbasis dari PCX 150, dilengkapi dengan ACG Starter dan Idling Stop System.
Meski bertenaga besar, Vario 160 ini dikatakan sangat efisien bahan bakar, dengan teknologi terbaru ESP+ dari Honda.
Honda Berhenti Produksi Vario 110 Cc per Desember 2019
Saat ini motor Honda yang masih diproduksi menggunakan mesin 110 cc hanya Beat.AHM pertama kali meluncurkan Vario 110 pada 2006 buat menantang Yamaha Mio yang juga menggunakan mesin 110 cc.
Honda New Vario 110 ESP: Si Pertama Yang Tampil Elegan
Mesin ini sudah teruji ketahanan, performa, dan kehematan bahan bakarnya selama bertahun tahun menemain aktivitas masyarakat Indonesia. Untuk penggunaan dalam kota, Honda New Vario eSP hanya menggunakan 1 liter BBM oktan 92 untuk menempuh jarak 59km, irit banget kan!, cocok untuk kamu yang males mampir ke pom bensin, dan karena mesinnya sudah berteknologi eSP, Honda New Vario eSP juga mendapat sistem ACG Starter, dimana suara starternya sangat halus layaknya skuter matic Honda lainnya. Tidak ketinggalan, fitur khas yaitu dek rata bisa untuk memuat berbagai macam kebutuhan seperti tas ransel, tas kerja, laundry-an dan barang-barang lain yang ukurannya agak besar namun harus di bawa menggunakan motor. Honda Vario eSP ini pas banget deh pokoknya untuk dijadikan alat transportasi sehari-hari atau dijadikan motor operasional rumahan seperti mengantar anak ke sekolah atau sekedar pergi dengan jarak yang dekat. Nggak lupa juga Honda New Vario eSP sudah dilengkapi ban tubeless, pastinya lebih aman dan nyaman saat dipakai.
Be First to Comment