“Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai ukuran roller cvt 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Cuma Ganti Roller Ukuran Segini, Tarikan Honda Vario 125 Semakin Enteng!
“Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
Berat Roller Standar Vario 125 New : Vario Holic
Baca Juga: Ngerawat Motor Matic, Ganti Roller dan V-belt CVT Harus Bareng Nih Biar Gak Cepet Rusak, Intip Penjelasannya. “Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto.
“Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi.
“Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat.
“Kalau Honda Vario 125 LED generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada Gridoto. “Bahkan Honda Vario 125 generasi pertama yang masih pakai lampu bohlam, bobot rollernya 18 gram,” tambah Anggi. “Kalau Honda Vario 125 buat harian pakai roller 12 gram sudah cukup,” tambahnya saat ditemui di Jalan Abdul Gani Raya, Cilodong, Depok, Jawa Barat. Untuk menambah akselerasi, beberapa ada yang pakai trik mencampur roller dengan berat berbeda secara selang seling.
Jadi terpaksa harus tahu berat roller bawaan kedua motor tersebut sebelum bisa memperkirakan apa efeknya.
Nah bicara mengenai hal tersebut, kita semua tahu bahwa saat ini masyarakat Indonesia paling banyak menggunakan motor matic sebagai pelengkap transportasi harian mereka. Yamaha menjadi salah satu produsen motor matic terlaris di pasar Indonesia dengan jumlah penjualan yang begitu banyak. Hampir sama seperti Yamaha, Honda juga menjadi salah satu produsen motor matic yang memiliki jumlah pengguna begitu banyak.
Bahkan bisa dibilang ukuran berat roller matic Suzuki rata-rata berada di atas 10 gram yang membuatnya sedikit nyaman saat digunakan. Karena apbila kalian salah menggunakan ukuran, maka bukan menjadi bertenaga, justru motor seakan tidak memiliki tenaga alias loyo.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini
Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan.
Berat Roller Vario 125, Segini Sob !!!
Kali ini kita akan membahas mengenai berat dari roller Vario 125. Bicara soal roller, komponen yang satu ini letaknya terdapat pada CVT motor metik. Jadi jika ada yang ingin Honda Vario 125 lebih galak di tanjakan, maka turunkan berat rollernya.
Lakukan perubahan secara menyeluruh dan jangan disilang untuk menghindari terjadinya keausan yang signifikan pada area CVT motor.
Tips Bikin Tarikan Honda Vario 125 Fi Lebih Enteng Modal Rp 100 Ribuan
Emon sapaan akrabnya, menjelaskan cara mudah untuk bikin Honda Vario 125 Fi lebih ngacir cukup mainkan bobot rollernya saja. “Sementara ganti roller modalnya paling hanya Rp 100 ribu saja, karakter mesin bisa berubah jadi lebih responsif,” tutupnya.
Berat roller Vario 125 New 2020
Bobot ini lebih ringan bila dibandingkan dengan roller standar Vario 125 old yang seberat 18 gram. Entah itu saat roller sudah aus atau belum, yang jelas berat roller standar ini akan jadi acuan sama seperti acuan pada komponen lain seperti misalnya takaran oli shock depan standar. Untuk motor matic, roller di CVT setidaknya bisa tahan hingga lebih dari 25.000 Km.
namun tiap 10.000 Km perlu dicek untuk memeriksa kondisi sebenarnya pada roller yang digunakan.
Dilansir dari satukota.com, selain kisah positif yang akan didapat seperti tarikan yang lebih enteng atau kenceng saat sudah mengganti roller, mari kita uraikan lagi beberapa efek buruk dari ganti roller motor matic.
Be First to Comment