Pada artikel ini, kami akan memberikan spesifikasi All New Honda Vario 150. Mesin tersebut sudah dilengkapi dengan pendingin cairan dan teknologi PGM-FI
Spesifikasi Lengkap Honda Vario 150 2018, Pakai Keyless
Parasnya kian mewah lewat penyematan daytime running light terpisah dari lampu utama. Ban juga diperbesar, depan 90/80 dan belakang 100/80 untuk kestabilan berkendara yang lebih baik di jalan keriting.
Dengan sistem keyless ini cara mengaktifkan mesin cukup rumit, pertama tekan tombol berlambang kunci di remote sampai lampunya berubah hijau. Putar kenop ke posisi on, lalu tekan lagi tombol starter, baru mesinnya hidup.
Kemudian ada pula tombol answer back system untuk memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir. Panel isntrumen kini full digital, bisa memberi banyak informasi seperti: konsumsi bahan bakar rata-rata, daya aki, pengingat sevis berkala dan lain-lain.
Inilah efek dari filter udara yang lebih besar dan beberapa ubahan di komponen gas buang. Menurut Honda, revisi mesin ini bisa membawa Vario 150 berlari 0-200 meter dalam 11,6 detik dan kecepatan maksimal 105 Kpj.
Honda Vario 150 eSP
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya.
Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya.
Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter.
Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & Answer Back System untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1919 x 679 x 1062 mm Jarak sumbu Roda 1,280 mm Jarak terendah ke tanah 132 mm Berat kosong 112 kg RANGKA Rangka Underbone Suspensi depan Telescopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 90/80 – 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14M/C 48P Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) MESIN Tipe mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Brown, Silver & Red OTR Jakarta & Tangerang
Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Black & Sporty OTR Jakarta & Tangerang wpDataTable with provided ID not found! Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya. Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Ini Dia Perbedaan Vario 150 dan 160 yang Perlu Diketahui Peminatnya
Perbedaan Vario 150 dan 160 telah menjadi sorotan para pecinta skutik, karena perubahan signifikan yang mereka tawarkan. Pabrikan Honda mengklaim bahwa setiap generasi Vario mengalami peningkatan fitur dan penyempurnaan yang beragam. Rangka ini lebih ringan sekitar 1,1 kilogram dibandingkan dengan sasis sebelumnya, sehingga meningkatkan stabilitas dan kelincahan motor.
Honda Vario 160 dilengkapi dengan rem cakram di roda belakang, sedangkan model sebelumnya tidak memiliki fitur pengereman ini.
Varian tertinggi dari Honda Vario 160 dilengkapi dengan sistem pengereman ABS (Anti-lock Braking System) single channel pada cakram depan. Honda Vario 160 dilengkapi dengan port USB type-A untuk pengisian daya ponsel pintar.
Tampilan belakang Honda Vario 160 menarik dengan housing lampu yang memiliki lekukan garis tegas dan sedikit lebih minimalis. Desain ini juga dilengkapi dengan sepakbor layaknya motor sport dan sein tangkai terpisah.
Daftar Motor Pengguna Rangka eSAF Honda, Beat Hingga Vario
Secara bentuk rangka eSAF Honda terdiri dari bagian utama (underbone) dan tambahan dua tulang belakang (sub frame). Kemudian Honda mengklaim produknya juga memiliki daya tahan yang lebih baik dibandingkan rangka sebelumnya. Lalu proses pembuatannya mengandalkan alat las laser diyakini bisa meminimalisir deformasi atau perubahan bentuk. Terakhir karena bobotnya ringan, rangka eSAF Honda membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit.
Sebut saja seperti di bagian batok setang, bodi samping, hingga penggunaan pelek dan ban baru yang lebih besar. “Kami sarankan konsumen dapat melakukan pengecekan di AHASS (Astra Honda Authorized Service Station) terdekat agar mengetahui masalahnya,” ungkap Muhibbudin kepada TrenOto.
Tak Semua Motor Matic Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya
Akhir-akhir ini rangka motor skuter matik (skutik) Honda menjadi sorotan. Namun, tidak semua skutik Honda yang dijual di Indonesia menggunakan rangka eSAF loh. Skutik Honda yang menggunakan frame eSAF pun pakai konstruksi rangka underbone. Berikut daftar skutik Honda yang masih menggunakan rangka pipa besi, bukan eSAF:
Sementara itu, di bawah ini skutik Honda yang sudah menggunakan rangka eSAF:
Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Kamu Punya?
Jakarta, CNBC Indonesia – Motor skutik Honda tengah menjadi sorotan setelah sosial media diramaikan unggahan warganet yang mengeluhkan rangka motornya karatan dan patah. Kita berusaha berikan yang terbaik untuk konsumen,” kata GM Corporate Communication Astra Honda Motor (AHM) Ahmad Muhibbuddin kepada CNBC Indonesia seperti dikutip Rabu (23/8/2023). Ahmad pun menegaskan Honda tetap tak lepas tangan begitu saja dan bertanggungjawab dengan memberikan garansi pergantian rangka motor kepada konsumennya.
Be First to Comment