Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep (gb.1),” buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM). Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin.
Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep (gb.1),” buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM). Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan.
Head of Technical Training and Quality Assurance Development Wahana Makmur Sejati, Venus Adha menjelaskan biasanya ada banyak hal yang membuat mesin Honda Beat mati mendadak. Selain itu tekanan pada pompa bahan bakar juga bisa menjadi salah satu penyebab mengapa mesin Honda Beat tersebut mati mendadak. Jakarta, Otomania – Meski populasi sepeda motor matik dengan teknologi injeksi sudah bertebaran, namun tipe karburator masih banyak yang seliweran. Memang kondisi mati seperti ini kerap terjadi pada skutik yang belum menggunakan sistem injeksi,” ujar Yanu kepada Otomania, Selasa (16/6/2015). Daftarkan emailApabila mesin sepeda motor masih belum menyala, hal lain yang dilakukan adalah memeriksa sistem pengapian atau busi. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya.
Apabila busi mengalami masalah, tentu akan memberikan dampak terhadap performa kendaraan, dan salah satunya mesin bisa tiba-tiba mati. Apabila terjadi penyumbatan atau ukuran main jet terlalu kecil, mesin motor bisa tersendat-sendat dan kekurangan power hingga akhirnya mati tiba-tiba.
Pastikan bensin yang masuk ke tangki benar-benar bersih dari kotoran agar penyumbatan di bagian main jet dapat dihindari. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar atau bensin terisi secukupnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah.
Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba tiba Mati
Bintangmotor.com – Buat pecinta bikers Honda khususnya untuk Motor Matic Vario. Dikutip dari DetikOto (01/02) ada beberapa cara nih Brosis yang harus dilakukan ketika Honda Vario Kamu tiba-tiba mati.
Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar atau bensin terisi secukupnya. Perhatikan kondisi businya kalo terlihat basah atau hitam, ini kemungkinan penyebab mesin mati. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah.
Honda Vario Sering Mati Mendadak? Nih Penyebabnya!
Memang bikin panik, meski setelah didiamkan sejenak atau distarter bisa langsung kembali menyala. Sebelum menyalahkan skubek Honda paling laris ini, sebaiknya instropeksi diri terlebih dahulu. Yang pertama karena kesalahan saat melakukan penyetelan jarak kerenggangan klep (gb.1),” buka Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor, PT Astra Honda Motor (AHM).
Saat mesin dingin, jarak kerenggangan klep akan kembali normal dan bisa dihidupkan lagi,” lanjutnya.
Tak heran bila sebenarnya Honda menyarankan kerenggangan klep yang cukup renggang untuk Vario. Kerenggangan klepnya bisa lebih rapat, hingga 0,14 mm untuk klep masuk dan buang.
Skutik Karburator Tiba-Tiba Mati, Ini Solusinya
Jakarta, Otomania – Meski populasi sepeda motor matik dengan teknologi injeksi sudah bertebaran, namun tipe karburator masih banyak yang seliweran. Nah, bagi Anda pengguna skutik karburator terkadang hal yang suka dihadapi adalah kondisi mesin tiba-tiba mati.
Memang kondisi mati seperti ini kerap terjadi pada skutik yang belum menggunakan sistem injeksi,” ujar Yanu kepada Otomania, Selasa (16/6/2015).
“Kebanyakan hal tersebut terjadi karena komposisi atau campuran bahan bakar dengan udara di mesin tidak seimbang.
Apabila mesin sepeda motor masih belum menyala, hal lain yang dilakukan adalah memeriksa sistem pengapian atau busi.
5 Penyebab Motor Vario 110 Mati Total, dari Yang Umum hingga Yang Jarang Terjadi
Kembali lagi pada artikel kami, kali ini kita akan membahas mengenai penyebab motor Vario 110 mati total. Dan kabarnya, AHM atau Astra Honda Motor sendiri tengah mempersiapkan Vario 160.
Aki sendiri memiliki masa pakai, di mana biasanya bisa tahan hingga 2-3 tahun tergantung penggunaan. Saat aki sudah tekor, maka masih bisa dilakukan cas ulang.
Tetapi saat sudah kembung, drop, atau selnya berjamur, maka sebaiknya ganti baru. Jika berhasil hidup, maka laju motor akan tidak lancar seperti sering brebet hingga mudah mati.
Ini terjadi karena adalah komponen kelistrikan di motor yang mengalami short atau korlset. Sebenarnya jika kita hendak mengecek motor yang mati total, pastikan kita sudah punya alat yang berguna untuk mengecek sistem kelistrikan seperti volt meter, avo meter, multitester, hingga tes pen.
Penyebab lain dari motor Vario 110 mati total adalah karena kunci kontak yang rusak.
Lagi-lagi, minimal kita harus punya tes pen DC untuk mengecek apakah ada arus yang mengalir melewati kunci kontak ketika kunci kontak ada di posisi On (pastikan juga aki, sikring, dan kabel sudah oke).
Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba Mati
Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro Arhy alami.
Motor Sering Mogok Mendadak Di Jalan ? Periksa 6 Hal Ini
Motor sering mogok di jalan pastilah merupakan pengalaman yang amat tidak menyenangkan. Tidak hanya itu, motor yang mogok mendadak bisa membahayakan keselamatan anda sebagai pengemudi dan sesama pengguna jalan.
Pemilihan jenis bahan bakar berpengaruh besar pada proses pembakaran setiap motor. Filter udara menjadi kotor dapat disebabkan karena usia pemakaian yang sudah lama. Penyebab motor mendadak mati bisa diakibatkan dari setelan klep yang terlalu rapat. Bila celah terlalu rapat, mesin bakal cepat panas dan akselarasi terlampau kurang. Kerenggangan klep ini sangat penting, maka dari itu setiap motor diberikan rentang ukuran yang sudah di standarkan sesuai spesifikasi mesin. Ketidak cocokan setingan klep in dan ex bisa memperpendek masa pakai dari komponen tersebut. Penyebab overheat pada motor adalah sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat.
Panas tidak mampu diredam dengan pelumas sehingga suhu cepat naik, akibatnya piston memuai dan macet padaliner boring.
Setelah mesin dingin dan oli telah dimasukkan, nyalakan motor menggunakan starter elektrik. Percikan api dalam pengapian ini berfungsi membakar uap bahan bakar yang masuk ke ruang pembakaran.
Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester. Alangkah lebih baik bawa ke bengkel terdekat supaya bisa dicek dengan multitester. Pada tutup tangki terdapat lubang kecil yang berfungsi sebagai ventilator atau pernafasan.
Gunakan udara bertekanan atau kompresor untuk membuang kotoran yang menyumbat lubang.
Dari penyebab diatas, apabila motor anda yang mogok masih tidak dapat diperbaiki, sebaiknya bawa motor anda ke bengkel resmi terdekat agar dapat dicek secara langsung oleh mekanik.
Be First to Comment