Akhirnya skutik anyar All New Honda Vario 150 eSP dijual ke pasaran. Saat mencobanya, konsumen akan langsung merasakan perbedaan power antara Honda Vario 150 dan yang 125 cc,” yakin Toshiyuki Inuma, President Director PT Astra Honda Motor (AHM). Secara kapasitas mesin, kini skutik medium level ini ada di 149,3cc, sama persis bila dibandingkan dengan Honda PCX 150 versi Thailand. Dengan mesin baru ini memiliki power hingga 12,47 dk di 8.500 rpm, lebih tinggi dari Vario 125 terbaru yang tenaganya 11,13 dk di 8.500 rpm.
Power dan torsi meningkat, tapi bobotnya jadi lebih ringan. Honda mengklaim Vario 150 eSP ini memiliki performa yang lebih baik di atas skutik lainnya.
Pada jarak 0-200m, All New Honda Vario 150 eSP mampu mencatat waktu 11,9 detik dengan top speed 102 km/jam. Model ini membukukan konsumsi BBM teririt 52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System dengan metode pengukuran ECE R40.
Sistem starternya sudah ACG starter yang minim suara dikawinkan dengan fitur Idling Stop System (ISS) yang mampu membuat mesin langsung mati saat langsam lebih dari 3 detik dan menyala kembali hanya dengan memutar selongsong gas.
Untuk harga, New Vario 150 eSP tipe exclusive dengan finishing warna polos dijual Rp 20,05 juta.
Spesifikasi Vario 150 tahun 2015, Generasi Pertama Vario 150
Honda Vario 160 memang sudah meluncur pada awal tahun 2022 untuk pasar tanah air. Namun meski begitu, masih banyak perbincangan mengenai pendahulunya yakni Vario 150 yang memang lebih dulu diluncurkan di Indonesia. Vario tahun 2015 setidaknya memiliki daya maksimal di angka 9,3 kW pada putaran 8.500 RPM. Sedangkan torsi terbaik dari Vario tahun 2015 adalah sebesar 12,8 Nm pada putaran 5.000 RPM.
Honda Vario 150 eSP
Honda Vario 150 eSP – “Ride The Perfection” merupakan skutik flagship AHM dengan desain dan fitur yang tercanggih di Indonesia. Motor ini sudah menggunakan mesin Honda terbaru berteknologi eSP dan berbagai fitur lainnya seperti Answer Back System, lampu depan LED, PGM-FI, Combi Brake System, ISS dan lainnya. Honda Vario 150 eSP ini memiliki performa tinggi jauh di atas motor skutik lainnya. Selain bertenaga, model ini juga memiliki konsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52,9 km/liter.
Dilengkapi dengan sistem pendukung pengaman canggih seperti anti theft alarm & Answer Back System untuk memudahkan mencari posisi motor di lokasi parkiran Dual Keen LED Headlight – Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. Full digital Panelmeter terbaru dan canggih – Memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, smart key, indikator baterai & tegangan aki ACG Starter yang membuat suara lebih halus pada saat mesin dihidupkan. DIMENSI Dimensi (P x L x T) 1919 x 679 x 1062 mm Jarak sumbu Roda 1,280 mm Jarak terendah ke tanah 132 mm Berat kosong 112 kg RANGKA Rangka Underbone Suspensi depan Telescopik Suspensi belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban depan 90/80 – 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 – 14M/C 48P Tubeless Rem depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System (CBS) MESIN Tipe mesin 4 langkah, SOHC dengan pendingin cairan Sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection) Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatis, V-matic Rasio Kompresi 10,6 : 1 Daya maksimum 9.7 kW (13.1 PS) / 8500 rpm Torsi maksimum 13.4 Nm (1.37 kgf.m) / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada penggantian periodik KELISTRIKAN Tipe Baterai atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Lampu Depan LED 2.6 W x 2 (low), 5,2 W x 2 (high) Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Brown, Silver & Red OTR Jakarta & Tangerang
Harga Kredit Honda New Vario 150 eSP Exclusive Black & Sporty OTR Jakarta & Tangerang wpDataTable with provided ID not found! Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya. Di halaman berikutnya, klik tombol “Beli Sekarang” dan ikuti petunjuk selanjutnya.
Honda Vario 150 Bekas Laku Keras, Wajib Inspeksi 3 Komponen Ini Sebelum Membelinya
KEY TAKEAWAYS Ternyata Honda Vario 150 bekas jadi incaran Karena modelnya masih menarik, dan terbukti andal untuk pemakaian harian Bila Anda punya rencana membeli Honda Vario 150 old bekas tentunya harus bersabar dan ekstra teliti. Baca Juga: Daya Tarik Honda PCX 150 Bekas Mulai Rp23 Juta, Si Matik Bongsor Paket Lengkap
Sehingga, ada beberapa komponen di sini yang wajib dicek atau diganti bila perlu.
Dari segi performa, Honda Vario 150 old dibekali bekali mesin 150 cc, 4-tak, SOHC, eSP, pendingin cairan, dan sudah injeksi PGM-Fi. Sementara sektor kaki-kaki dibekali suspensi depan jenis teleskopik dengan pelek cast wheel (racing) 14 inci berbalut ban 80/90. Honda Vario 150 sudah dilengkapi dengan penerangan lampu depan LED, panel meter kombinasi analog-digital, side stand switch, idling stop system, dan bagasi utama di bawah jok 18 liter yang sanggup menyimpan 1 helm half face.
Harga dan Spesifikasi New Honda Vario 150 ESP ISS LED Terbaru Tahun 2019
Tentu saja ada yang baru dari matic kepunyaan Honda ini, Desain body belakang dan depan mengalami beberapa penyegaran desain stripingnya khas sekali dengan warna monotone, jadi terlihat lebih simpel dan elegan. Pertama, pada matic ini diterapkan sebuah teknologi bernama ESP, fitur terbaru ini dapat memaksimalkan pembakaran lebih efisien dan mengurangi tingkat gesekan, sehingga resiko terbuangnya bahan bakar dapat dikurangi.
Ketiga, Tidak sampai dengan fitur ESP dan ISS saja, ada juga teknologi ACG Starter yang disematkan pada skutik andalan Honda ini, fitur ini berfungsi untuk menghaluskan suara mesin saat di satrter. Hal ini dikarenakan desain bodi Honda Vario 150 eSP yang lebih besar dengan tema futuristik.
Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi : 1.921 x 683 x 1.096 mm Jarak Sumbu Roda : 1.280 mm Jarak terendah ke tanah : 135 mm Berat kosong : 109 Kg Kapasitas tangki bahan bakar : 5,5 liter bahan bakar Rangka rangka : Tulang punggung Tipe suspensi depan : Teleskopik Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan : 80/90 – 14 M/C 40P (tanpa ban dalam) Ukuran Ban Belakang : 90/90 – 14 M/C 46P (tanpa ban dalam) Rem Depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang : Tromol – sistem pengereman CBS Mesin Mesin : 4-langkah, SOHC dengan pendinginan cairan, eSP Kelas : 150 Volume Langkah : 150 cc Diameter X Langkah : 57,3 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi : 10,6 :1 Daya Maksimum : 9,3 kW / 8.500 rpm Torsi Maksimum : 12,8 N.m / 5.000 rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi : Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi : Otomatis Tipe Starter : Pedal dan elektrik Kelistrikan Tipe Battery : Battery 12V-5Ah, tipe MF Busi : ND U22EPR-9, NGK CPR9EA-9 Pengapian : Full Transisterized, Baterai
Be First to Comment