Review Motor Honda Vario 160

Sy kurang puas dgn vario 160 ini Lampunya kurang terang untk jarak pandang yg jauh, suspensinya aneh terlalu lembut apa gmna pas nikung ini motor rasanya maw lempar sy jeduk” gk nyaman. Rangka depan sudah mulai menguning apakah itu… Baca Selengkapnya H HAPIZIN 12 Nov, 2023 untuk Honda Vario 160 0 0 Ketahanan rangka.. cat rangka.. Ketebalan plat.. Karat yg berawal dari silikat.. Honda idah punya nama esar di mata kami… Tapi keselamatan lbh utama.. Saya rider v 160 2023 Baca Selengkapnya N Nofrizal 15 Sep, 2023 untuk Honda Vario 160 4 1

kekurangannya mungkin di shocknya yang agak keras jika anda sering berhadapan dengan… Baca Selengkapnya L Lukman Hakim 29 Sep, 2022 untuk Honda Vario 160 11 1

REVIEW RIDE: Honda Vario 160 Scooter

The Honda Vario 160 is supported by wider tubeless tire sizes, the front having 100/80-14 and rear 120/70-14, that will give riders more confidence on cornering. It’s a joy to use, easy to maintain, very sleek in design, and very agile when lane filtering thru morning and evening traffic congestion.

Malaysia is one of the countries in South East Asia region where lane filtering when riding a motorcycle is legal and allowed by the authorities.

*Our test ride was easy on the throttle, mainly on cruising (75-96km/h) than outright top speeds hence fuel consumption was economical. Compared to the popular ADV 160, there’s a slight vibration from the Vario 160 when riding near the top speed, which is hardly noticeable if one isn’t looking for it. There’s no worries of sudden appearance of hazards like potholes, speed humps, cyclists without lights and dark clothing pedestrian thanks to the illumination.

As an ABS-equipped front brake, it takes slightly longer for the Vario 160 to come to a complete stop if it’s being applied independently from the rear. Other features of the Vario 160 are a glove compartment, a hook point for hanging light items, and a slot besides the main operation button.

As an added security feature, the Smart Key can disable the main button when the Vario 160 is parked, preventing unauthorised start.

As with all of Honda’s small capacity scooters, the Vario 160 employs the Auto engine-off feature whenever it stops, like traffic lights or congestion. Due to its compact size, the Vario 160 is an ideal scooter for the ladies, as compared to the ADV 160, which is larger and suitable for men. The Honda Vario 160 is available in four colour options namely Vivacity Red, Pear Nightfall Blue and Sword Silver Metallic for the price of RM9,998 each.

Review Honda Vario 160, First Impression, Ergonomi Dengkul Ambyar?

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr… Akhirnya, setelah hectic dalam dua hari belakangan ini, KBY bisa sharing artikel berikutnya dari Vario 160cc. Vario series merupakan salah satu mesin uang AHM di Indonesia, meski dari sisi jumlah penjualan masih kalah dari sang entry level Beat, namun saat data AISI masih dibagikan, skutik dek rata tersebut ada di posisi kedua terlaris setiap bulannya. Karena kami ini banyak, jadi stage nya dibagi bagi, KBY kebagian stage yang model Vario 160 half cut dulu, tapi karena gada perbedaan dari model lain, so dari sisi desain bisa dipake buat review, cuma gak bisa duduk doang, lah bangku gada sebelah gimana mau duduk anjim 🤣 Biasanya produk cap sebelah lah yang butuh waktu untuk melihat sisi kerennya, tumben Honda kaya gitu juga wkwkkw.

Dan disinilah baru terlihat faktanya, bahwasanya judul Keren Banget itu masih relate, Alhamdulillah.. kalau gak, merasa bersalah banget KBY kepada audience dan pembaca wkwkwk.. tapi memang gak serta merta langsung keren lads, butuh waktu dulu untuk menyadari bahwa undakan berlevel tersebut hanyalah fatamorgana semata! Malah di sinilah efek kerennya nongol.. dan terbaca juga bahasa desain yang diadopsi oleh Honda Vario 160 ini.. apa itu?

Yak, kepala atau bagian depannya ternyata mengambil garis desain motor sport Honda, yaitu CBR series! Jujurly, memang butuh waktu untuk paham dan melihat sekeren apa sebenarnya Vario 160 2022 ini lads.

Pastinya, karena sebenarnya memang AHM bertujuan membuat Vario terbaru ini naik kelas alias to the next level! Oia, garis desain ala Big Scooter juga terlihat dari pahatan body samping, yang gak mirip mirip banget sama Forza, tapi lebar dan besarnya panel tersebut memang mengisyaratkan kemana Vario 160 4 katup ini dibawa oleh AHM. Mungkin akan ada yang tetap mentok, dengan catatan duduknya kebiasaan agak ke depan, kalau ini sih ya susah. Soalnya Alki Indoride yang badannya segede anak Kebo aja (ini bukan body slimming tapi fakta!)

Kaki menekuk nyaman karena dek-nya cukup rendah, maksudnya gak ada efek jongkok gitu, untuk KBY tentunya. Secara umum, ergonomi-nya sama lah dengan skutik kebanyakan, tidak ada yang aneh atau big issue di sini. USB port charger juga bagus, tidak akan memakan space seperti kalau pakai adaptor lagi. Tinggal beli USB port yang banyak cabang, bisa berapa biji lubang buat nyolok tuh.. aaahh. Sayang speedometer tidak berubah, meski belum ketinggalan sama sekali, karena selain memang masih enak dilihat, fiturnya pun termasuk lengkap.