Perawatan yang sesuai panduan servis berkala, tentunya bisa dengan cepat mendeteksi adanya kerusakan pada salah satu komponen atau sensor motor. Pria murah senyum ini menuturkan, bahwa kejadian yang mungkin bisa merusak sensor TPS, yakni motor jarang diservis dan kualitas bahan bakar kurang baik.
Kalau nilainya tidak segitu,biasanya mekanik mereset TPS dengan cara menjumper Data Link Connector (DLC) yang ada di motor. “Kalau ada check engine lalu motor digas rasanya brebet itu sudah pasti TPS yang bermasalah,” ucap Rizky Hidayat owner Honda BeAT keluaran 2018.
“Tapi misal rusak dan harus ganti baru ternyata harga TPS untuk motor-motor matic Honda juga masih terjangkau,” lanjut Warga Sunter, Jakarta Utara yang memang hobi oprek motor. “Tapi jangan lupa setelah ganti TPS baru juga wajib reset ECU agar motor kembali normal dan mendeteksi gejala kerusakan lain,” tutupnya. “Sebenarnya sih kalau tampilan itu balik lagi ke selera masing-masing, tapi juga masyarakat suka sama BeAT karena sudah teruji bagus motornya,” tambah Omen. Padahal secara harga Honda BeAT dibanderol lebih mahal dari merek pesaingnya yang juga punya matic berbodi kecil semisal Yamaha Mio Z.
“Selain meningkatkan kualitas pengereman, ubahan di sektor piringan cakram bisa mendongkrak tampilan motor,” jelas Agus, perwakilan dari CLD Racing Store, Ciledug, Tangerang.
“Malah kalau saya sarankan seandainya sudah ada gejala seperti itu langsung ganti saja dari pada sering muncul lagi,” tutupnya.
Otoseken.id – Di tahun 2012, pilihan matik yang bermesin besar dengan dimensi pas untuk pria, dan punya bagasi luas belum terlalu banyak. Teknologinya pun sudah canggih, karena turunan dari Honda PCX 125 kala itu, yakni ACG starter disusul idling stop pada model ISS tahun 2013.
Eh tapi, meski begitu skutik ini masih layak buat dibeli loh, karena teknologinya enggak ketinggalan dari yang model paling baru sekali pun. Terus desainnya pun enggak jadul-jadul banget, masih kece buat dipakai aktifitas harian seperti bekerja, kuliah juga nongkrong atau sunmori. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario.
Vario 125 Lawas Penyakitnya Lemot, Masalah di TPS, Ini Cara Atasinya
Bisa dikatakan PGM-FI saat itu secara komponen dan software tidak sebaik generasi skubek Honda yang sekarang. “Yang sekarang sudah jarang kejadian sensor TPS rusak,” sebut Sugiantoro, Service Advisor AHASS Honda Mitra Jaya, Bekasi.
Mengenal Sensor TPS (Throttle Position Sensor) & Throttle Body
Lampu Malfunction Indicator Lamp (MIL) pada sepeda motor akan berkedip menyala 8 kali, fitur ini memberikan informasi bagi pengguna terkait kinerja TPS mesin sedang ada masalah Setelah membersihkan throttle body kalian juga perlu membersihkan bagian injektor pada motor karena bisa saja kotoran masuk kedalam lubang injektor dan mengakibatkan terjadinya mampet dan, kotoran yang muncul juga diakibatkan dengan bahan bakar yang kurang baik Bagian throttle body ini sebenarnya memang tak butuh pembersihan secara rutin namun kelebihan membersihkan throttle body yaitu meningkatkan perfoma tarikan pada motor agar lebih optimal,supaya tenaga motor kamu tidak berebet ada baiknya untuk megecek ataupun membersihkannya.
Jangan Panik Kalau Honda Vario 125 Mendadak Lemot Atau Menggerung Sendiri, Bisa Jadi Ini Masalahnya
Baca Juga: Bikin Ngiler, Motor Baru Honda Vario Nangkring di Dealer Pilihan Warna Banyak Banget, Netizen Auto Kepincut Rizal menjelaskan, sebenarnya throttle position sensor yang ngaco itu tidak rusak, bisa di-reset di bengkel resmi.
Be First to Comment